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单独整车采购成本高
中小批发商、餐饮门店单次采购量有限，单独发整车单位运费高昂， 冷链运输成本占比可达货值的 15%~25%，利润被严重挤压。
同城拼柜集采 + 海外大宗锁单，
冷链与采购成本摊薄 20~40%
冷链与采购成本摊薄 20~40%
重庆大货通供应链科技有限公司， 专注 冻品、粮油、蔬菜、调料 四大垂直食品品类的数字化集采赛道。 自研《大货通多行业供应链分层管理系统》。
针对冻品中小批发商、餐饮门店 单独整车采购成本高、货源信息不对称、短期周转资金短缺 三大核心痛点， 我们打造了「供需信息 + 拼柜集采 + 增值配套 + 长期收益」四位一体的业务闭环， 帮助上下游商户降本增效、共享集采红利。
独创 「重庆 — 成都 — 全国省会」 标准化扩张路径， 规划成立全资软件子公司自主迭代平台， 从区域试点走向全国一体化集采交易平台。
大货通从根本上解决中小批发商、餐饮门店的采购困境。
中小批发商、餐饮门店单次采购量有限，单独发整车单位运费高昂， 冷链运输成本占比可达货值的 15%~25%，利润被严重挤压。
上游货源渠道分散，下游拿货依赖熟人介绍， 同品类不同市场价差可达 10%~18%，商户拿不到最优货源。
食品批发季节性强、账期波动大， 旺季备货、账期垫资常让中小商户捉襟见肘，错失扩量机会。
从信息撮合到拼柜集采，从资金托盘到联营分公司分红 + SaaS 对外赋能，大货通构建了多层次、可扩展的盈利结构。
面向冻品、粮油、蔬菜、调料全品类的垂直 B2B 信息广场。 上游货源方发布供应，下游商户发布采购需求， 配合智能推荐与分层私域运营，让供需精准匹配、高效对接。
大货通核心盈利引擎。针对中小商户「单独整车不划算」的痛点， 以同城拼柜集采整合零散订单按整车运价发车， 以海外大宗货源锁单集采向上游锁价锁量， 双轮驱动让冷链与采购成本同步下降 20%~40%。
围绕集采主航道的增值服务矩阵。 自有资金托盘解决优质商户旺季备货与账期周转难题， 信用评级模型实现风控前置， 全链路供应链咨询为大客户提供定制化降本方案。
规模化后的两大长期增长曲线。 以全国省会联营分公司模式，将重庆样板快速复制至全国， 以自研 SaaS 系统对外赋能，让技术能力转化为持续的年费与增值收入。
快速开单、灵活价格策略、销售员提成自动计算
实时库存、冷冻冷藏分区、效期管理、多仓调拨
销售/采购/利润/成本多维报表，支持一键导出
同城拼柜实时追踪、海外锁单货源管理，结算自动化
标准化「重庆 - 成都 - 全国省会」三步扩张路径， 每一步都有清晰的财务目标与里程碑节点。
